Motori centrali Bafang: confrontare prima di ordinare
Il motore centrale Bafang giusto, senza sbagliare.
Scegliere un motore centrale Bafang raramente comincia dalla domanda giusta. Si confrontano i watt, si esita tra 500 e 750, e alla consegna si scopre che la carcassa non passa tra i foderi. Il vincolo meccanico viene prima della potenza: larghezza del movimento centrale, spazio libero attorno alla scatola, amperaggio del controller. Questo sito è costruito in quest’ordine.
Cominciare dal movimento centrale
Un kit BBS non si imbulona al telaio: il suo asse attraversa il movimento centrale al posto dell’asse originale, e la carcassa si appoggia contro la scatola. Due misure bastano per sapere se il montaggio è possibile: la larghezza del movimento centrale (68, 73, talvolta 100 o 120 mm su una fat bike) e lo spazio libero attorno alla scatola, lato foderi e sotto il tubo obliquo.
Il BBS01B e il BBS02B coprono da 68 a 73 mm, con versioni dedicate in 100 e 120 mm. Il BBSHD estende la gamma a 68–100 mm ed esiste anche in versione 120 mm. Queste gamme non dicono nulla sull’ingombro della carcassa, ed è proprio quest’ultimo a bloccare più spesso un montaggio annunciato come compatibile.
La procedura da seguire, metro alla mano, è descritta in installare un motore Bafang: il montaggio passo dopo passo.
I tre kit di conversione Bafang
Gamma BBS
Cosa separa realmente i tre modelli
La coppia indica cosa il motore può far muovere; l’amperaggio del controller indica con quale rapidità risponde. I due valori si leggono insieme, e disegnano tre utilizzi distinti più che una semplice scala di potenza.
| BBS01B | BBS02B | BBSHD | |
|---|---|---|---|
| Corrente massima del controller | 15 A | 25 A | 30 A |
| Coppia massima | 80 Nm | 120 Nm | 160 Nm |
| Una versione resta una bicicletta a pedalata assistita | ✓ | — | — |
| Riutilizzare una batteria da 36 V | ✓ | — | — |
| Cargo bike, rimorchio, forte pendenza | — | — | ✓ |
Il tipo di sensore, invece, non cambia: i tre kit funzionano a cadenza, cioè reagiscono alla rotazione del movimento centrale e non alla forza applicata. Cosa cambia nella pedalata è spiegato in sensore di cadenza o sensore di coppia.
Da dove cominciare
- Siete ancora indecisi sul modello: quale motore Bafang scegliere in base al vostro uso.
- Volete i tre kit messi a confronto: il confronto completo dei motori Bafang.
- Cercate un budget realistico, accessori compresi: prezzo dei motori Bafang.
- Vi chiedete cosa consente la legge: 250 W o 750 W, cosa dice la normativa.
Cosa non facciamo
Non montiamo i motori che confrontiamo. Le nostre schede riprendono la documentazione del costruttore, campo per campo, e lasciano vuote le caselle che Bafang non pubblica. Il nostro metodo è descritto in modo trasparente in come valutiamo questi motori.
Domande frequenti
Quale motore Bafang resta nel quadro legale della bicicletta a pedalata assistita?
Solo un motore da 250 W nominali la cui assistenza si interrompe a 25 km/h resta una bicicletta a pedalata assistita ai sensi della normativa europea. Nella gamma qui trattata, questo corrisponde alla versione 250 W del BBS01B. Il BBS02B e il BBSHD superano questa soglia e fanno cambiare categoria al mezzo.
Un kit Bafang si monta su qualsiasi bicicletta?
No. La carcassa dei kit BBS si fissa su un movimento centrale filettato da 68 a 73 mm, misurato faccia a faccia, e le versioni ad asse lungo coprono 100 e 120 mm. Un movimento centrale press-fit, una larghezza non standard o un telaio con foderi molto ravvicinati impediscono il montaggio: è la prima causa di un acquisto sbagliato.
Che differenza c’è tra il BBS01B, il BBS02B e il BBSHD?
Tre amperaggi di controller, quindi tre caratteri diversi: 15 A per il BBS01B, 25 A per il BBS02B, 30 A per il BBSHD. La coppia segue la stessa progressione, da 80 a 160 Nm. Il montaggio, invece, è identico sui primi due; il BBSHD richiede più spazio libero attorno alla carcassa.