Il nostro sistema di valutazione
I nostri voti valgono solo se possono essere verificati. Per questo si basano su cinque criteri pubblicati, applicati in modo identico ai tre motori del catalogo, e su un voto globale che non è altro che la loro media. Nessun coefficiente segreto, nessun arrotondamento di comodo, e nessun voto che venga da altro che dalla griglia qui sotto.
I cinque criteri
Coppia e ripresa
Ciò che il motore può realmente far avanzare, e con quale rapidità risponde. Questo criterio combina la coppia massima annunciata e la corrente massima del controller — due valori inseparabili: 160 Nm dietro un controller limitato non si comportano come 160 Nm dietro 30 A. Premia la capacità in salita e sotto carico, e penalizza una riserva insufficiente per l’uso previsto.
Integrazione meccanica
La facilità e l’affidabilità del montaggio. Questo criterio misura l’ampiezza della gamma di movimento centrale coperta, l’ingombro della carcassa e la tolleranza ai telai stretti. Un motore che annuncia una gamma ampia ma la cui carcassa voluminosa blocca su molti telai non guadagna nulla qui: è la fattibilità reale a contare, non la riga della scheda tecnica.
Sensazione di pedalata
Il modo in cui l’assistenza arriva. Un sensore che modula l’aiuto in base alla forza applicata ottiene strutturalmente un voto migliore di un sensore di cadenza, che funziona a gradini e eroga lo stesso sforzo che si prema forte o no.
Conseguenza diretta su questo catalogo: i tre kit BBS funzionano a cadenza, quindi nessuno può distinguersi su questo criterio. È un limite di gamma, e preferiamo che appaia nel voto piuttosto che togliere il criterio per lusingare i tre modelli. Ciò che un sensore di coppia apporterebbe è spiegato in sensore di cadenza o di coppia.
Ecosistema e ricambi
La disponibilità dei ricambi, dei display e della documentazione, nonché la possibilità di intervenire da soli. La serie BBS è avvantaggiata da un ecosistema molto ampio: un display si sostituisce, un controller si riparametrizza, e i tutorial di montaggio abbondano. Un motore i cui ricambi si ottengono solo tramite un canale unico perderebbe punti qui.
Rapporto prezzo/prestazione
Ciò che il motore offre rispetto al suo prezzo di riferimento. Questo criterio non premia il motore più economico, ma quello la cui prestazione giustifica meglio la cifra richiesta. Tiene conto di ciò che il modello impone al resto della bici: un kit che richiede una trasmissione rinforzata costa più della sua etichetta.
Come si calcola il voto globale
Il voto globale è la media aritmetica dei cinque criteri, arrotondata al decimo. È quindi interamente ricalcolabile a partire dalle cinque barre mostrate su ogni scheda prodotto.
Rifate il calcolo con i vostri criteri
Se l’ecosistema di ricambi vi è indifferente perché affidate il montaggio a un’officina, togliete questa riga e rifate la media su quattro criteri. La classifica cambia, ed è normale: il nostro voto è un punto di partenza, non un verdetto.
La scala utilizzata
| Voto | Lettura |
|---|---|
| 9,0-10 | Eccellente su questo criterio, riferimento della gamma |
| 8,0-8,9 | Molto buono, senza riserva significativa |
| 7,0-7,9 | Corretto, con un limite identificato e assunto |
| 6,0-6,9 | Passabile, da riservare a un uso preciso |
| Meno di 6,0 | Insufficiente per l’uso rivendicato dal modello |
Questi voti non sono confrontabili con quelli di un altro sito: misurano solo i motori di questo catalogo, tra loro, con questa griglia. Un 9 da noi non dice nulla di un 9 altrove, e uno scarto di due decimi tra due modelli non deve decidere da solo un acquisto.
Cosa non dice il voto
Un voto globale non sostituisce né la misura del vostro movimento centrale, né la domanda dello status legale della bici, né il vostro budget totale. Il confronto della gamma Bafang e quale motore Bafang scegliere in base al vostro uso trattano questi tre punti, che prevalgono su ogni voto.
Infine, questi voti si basano su dati del costruttore e non su prove: non abbiamo montato nessuno di questi motori, e la nostra pagina metodo spiega precisamente cosa questo implica — come i limiti che ci impone nella scelta delle parole.
Domande frequenti
Perché una media semplice piuttosto che una ponderazione?
Perché una ponderazione è un giudizio nascosto. Con una media semplice, chiunque può ricalcolare il voto globale a partire dalle cinque barre pubblicate sulla scheda, e soprattutto rifare il proprio calcolo tenendo solo i criteri che lo riguardano.
Un voto di 9 su 10 significa che il motore mi andrà bene?
No. Il voto misura le qualità del motore, non l’adeguatezza alla vostra bici. Un motore eccellente che non passa sul vostro movimento centrale resta inutilizzabile, e nessun voto lo corregge.
I voti tengono conto del prezzo?
Un criterio su cinque vi è dedicato, rapportando le prestazioni al prezzo di riferimento del modello. Gli altri quattro descrivono il motore indipendentemente da quanto costa.
