Pantallas Bafang: DPC-18, 500C y 850C
La pantalla es la única parte del kit con la que se interactúa a diario. Es también la que las descripciones de venta describen de forma más imprecisa: el mismo motor circula con tres pantallas distintas, y el nombre del modelo suele ser la única pista dada.
Qué hace una pantalla Bafang, y qué no hace
Todas las pantallas de la serie BBS cumplen la misma función: mostrar la velocidad, el nivel de asistencia en curso, el estado de carga de la batería y algunos datos de trayecto, y transmitir al controlador el nivel solicitado. También abren un menú de ajustes protegido por un código, que permite ajustar el número de niveles de asistencia, el diámetro de rueda declarado y la velocidad de corte de la asistencia.
Lo que no hacen: modificar la potencia nominal del motor. Una pantalla no convierte un motor en otro, y volver a limitar la velocidad no cambia la categoría del vehículo; el tema se trata en 250 W o 750 W, qué dice la normativa.
Los tres modelos que se encuentran
DPC-18
Pantalla en color compacta, muy extendida en los kits BBS de entrada y media gama. Se monta en el centro del manillar y viene acompañada de un mando remoto de tres botones, situado al alcance del pulgar izquierdo. Es el formato más discreto de los tres, y el que deja más espacio para otros accesorios del manillar.
500C
Pantalla en color de tamaño intermedio, en un formato más ancho. Busca la legibilidad a pleno sol, con cifras de velocidad claramente más grandes. Su volumen en el manillar es superior al del DPC-18, algo que se nota en un manillar estrecho.
850C
La más grande de las tres, en color, orientada a la comodidad de lectura y a la riqueza de información mostrada. Ocupa la posición central del manillar y se adapta mal a un manillar ya cargado con timbre, luces y soporte de teléfono.
Las funciones secundarias varían de un lote a otro
Puerto de carga USB, conectividad, esquema de colores: estos detalles cambian según las versiones y las series de producción, y las fichas de los vendedores a menudo se contradicen. Pida la referencia exacta al vendedor en lugar de fiarse solo del nombre del modelo. Aquí solo recogemos lo que se mantiene constante de una versión a otra.
Cómo elegir
| DPC-18 | 500C | 850C | |
|---|---|---|---|
| Volumen en el manillar | Bajo | Medio | Alto |
| Legibilidad a pleno sol | Correcta | Buena | Buena |
| Mando remoto | ✓ | ✓ | ✓ |
| Manillar ya cargado de accesorios | ✓ | — | — |
| Uso principal previsto | Diario | Carretera | Comodidad de lectura |
En la práctica bastan tres criterios: el espacio disponible en su manillar, el tamaño de las cifras que quiere leer mientras rueda, y la referencia realmente compatible con la generación de su controlador.
Lo que la pantalla no sustituye
Una pantalla más grande no hace a un motor más capaz. Si la asistencia le parece floja en cuesta, la causa casi siempre está en otro sitio: un controlador limitado a 15 A, una batería incapaz de entregar la corriente solicitada, o una marcha demasiado larga para la pendiente. La pantalla solo transmite un nivel, no crea reserva.
Del mismo modo, el menú de ajustes no modifica ni el par ni la potencia nominal. Los únicos parámetros realmente accesibles son el número de niveles de asistencia, el diámetro de rueda declarado y la velocidad de corte. Todo lo que va más allá corresponde a la reprogramación del controlador, con las consecuencias descritas en la guía sobre el firmware abierto de los motores Bafang.
La elección de la pantalla también depende del motor elegido
En un BBS01B montado en una bicicleta de ciudad, una pantalla compacta basta de sobra: la información útil cabe en tres cifras, y el manillar queda despejado para el timbre y las luces. En un BBSHD instalado para carga o montaña, una pantalla más legible se justifica más: se consulta la carga restante mucho más a menudo, y a menudo bajo la lluvia o a pleno sol.
Antes de pedir un kit
Compruebe tres cosas en el anuncio: qué pantalla está incluida, cuál es la longitud del cable que sube hasta el manillar, y si el mando remoto está incluido. Estos tres puntos explican buena parte de las diferencias de precio recogidas en precio de los motores Bafang.
Preguntas frecuentes
¿Se puede cambiar la pantalla en un kit Bafang ya montado?
Sí, siempre que el conector y la generación de controlador coincidan. Es una operación que no requiere desmontar el motor: la pantalla se conecta al mazo que sube hasta el manillar.
¿La pantalla permite cambiar la potencia del motor?
No. Da acceso a ajustes de uso — número de niveles de asistencia, diámetro de rueda, velocidad de corte —, pero la potencia nominal es una característica del motor, no un parámetro.
¿Qué pantalla se entrega con un kit BBS?
Depende por completo del vendedor: el mismo motor se vende con pantallas diferentes según el lote. Es una de las partidas que explican la diferencia de precio entre dos ofertas del mismo kit.
