Katalog der Bafang-Mittelmotoren
Dieser Katalog umfasst die Bafang-Mittelmotoren, die einzeln gekauft und auf ein vorhandenes Fahrrad montiert werden können: die BBS-Baureihe. Drei Modelle, eine gemeinsame Architektur, drei Reglerstromstärken. Jede Zeile zeigt den Referenzpreis des Modells und führt zur ausführlichen Produktseite.
Die BBS-Baureihe
BBS-Serie
Wie dieser Katalog zu lesen ist
Der angezeigte Preis ist der Referenzpreis des Modells: die Einstiegsversion, Motor allein, ohne Batterie. Es ist auch der Wert, den die technische Datenblatt-Seite und die Vergleichstabelle übernehmen, damit keine Seite der Website einen abweichenden Wert nennt. Im Fließtext der Produktseiten finden Sie eine Preisspanne: Diese Motoren werden über viele Händler vertrieben, und der Preis hängt von der Reglerversion, der Achsbreite und dem mitgelieferten Display ab. Details dazu, was den Preis verschiebt, finden Sie unter Preise der Bafang-Motoren.
Jede Produktseite zeigt dieselben sieben Merkmale, in derselben Reihenfolge: Nennleistung, maximales Drehmoment, Versorgungsspannung, Sensortyp, maximaler Reglerstrom, Tretlager-Kompatibilität und Gewicht. Dieses identische Raster macht zwei Modelle überhaupt erst vergleichbar — eine Produktseite, die ihre Felder selbst auswählt, schmeichelt immer dem Produkt, das sie beschreibt.
Die drei Modelle in einer Zeile
| Modell | Drehmoment | Regler | Tretlager | Für wen |
|---|---|---|---|---|
| BBS01B | 80 Nm | 15 A | 68–73 mm | Stadt, wenig hügeliges Gelände, rechtlicher Status als Pedelec bei 250 W erhalten |
| BBS02B | 120 Nm | 25 A | 68–73 mm | Beladene Touren, mäßiges bis anspruchsvolles Gelände |
| BBSHD | 160 Nm | 30 A | 68–100 mm | Lastenrad, Gebirge, Fatbike |
Alle drei teilen sich denselben Trittfrequenzsensor und dasselbe Einbauprinzip. Die Wahl hängt also nur von drei Variablen ab: was Sie transportieren, welches Gelände Sie befahren, und was Ihr Rahmen zulässt. Welchen Bafang-Motor je nach Einsatz wählen geht diese Fragen der Reihe nach durch.
Was dieser Katalog nicht abdeckt
Radnabenmotoren, die in der Nabe verbaut sind, sind hier nicht aufgeführt: Diese Website behandelt Mittelmotoren, deren Kraft über den Antriebsstrang und nicht über das Rad läuft. Auch Motoren, die werksseitig direkt an Fahrradhersteller geliefert und im Rahmen verbaut werden, fehlen hier — sie sind nicht einzeln erhältlich und lassen sich nicht nachträglich montieren.
Zwei Maße vor jedem Kit-Kauf
Messen Sie die Breite Ihres Tretlagers, von Fläche zu Fläche, sowie den freien Raum zwischen Lagerschale und rechter Kettenstrebe. Diese beiden Zahlen genügen, um die Hälfte aller Fehlkäufe auszuschließen — die vollständige Vorgehensweise finden Sie im Montageleitfaden für ein Bafang-Kit.